2017芝加哥車展已正式開幕，斯巴魯 在本屆車展上正式發(fā)布了力獅 的中期改款車型。相比現(xiàn)款，新車針對外觀及內(nèi)飾設(shè)計進行了小幅度的修改，采用了全新的前臉及尾部造型，同時內(nèi)飾也采用了更富質(zhì)感的材料。據(jù)悉，新車將于今年夏天在美國市場正式發(fā)售，預(yù)計不久后國內(nèi)市場銷售的車型也將同步更新。

『新款力獅 3.6L車型』

『新款力獅 2.5L車型』

外觀方面，新款力獅 針對車頭造型進行了一定幅度的改動，其采用了新樣式的進氣格柵，其中斯巴魯 LOGO兩側(cè)的幅條更加粗壯，類似于別克 品牌的飛翼式設(shè)計，也與新翼豹 等斯巴魯 旗下最新產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格保持一致。與此同時，新車的前保險杠也完全經(jīng)過重新設(shè)計，兩側(cè)進氣口的線條更加復(fù)雜，而可選裝的LED 霧燈還融入了四邊形鍍鉻裝飾，下部進氣口也同樣采用了新的梯形設(shè)計。輪圈方面，3.6L車型繼續(xù)采用現(xiàn)款力獅 的18英寸十輻式雙色輪圈，而2.5L車型則換裝了一款與LEVORG 車型同款的雙五輻拋光面輪圈。

『新款力獅 3.6L車型』

車尾部分，車展上展出的新款力獅 2.5L車型配備了此前官圖中展示的小尺寸擾流板，而3.6L車型并未配備。新車后保險杠下方新增了黑色擴散器設(shè)計，搭配雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣（2.5L車型為單邊單出），使得車尾更具設(shè)計感和運動感。就車尾部分而言，此次的造型升級“破壞”了現(xiàn)款車型的素雅風(fēng)格，但就實車來看，其實際視覺效果還算可以接受。

『新款力獅 3.6L車型』

內(nèi)飾方面，新款力獅 在維持現(xiàn)款車型中控布局的同時，換裝了與新一代翼豹 相同的三輻式方向盤，同時標配的中控大屏尺寸由現(xiàn)款車型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能，同時消費者還可以選裝一款帶有8英寸屏幕和導(dǎo)航功能的中控系統(tǒng)。

『新款力獅 官圖』

新車中控臺下方配備有2個USB接口，下方空調(diào)控制區(qū)也經(jīng)過重新設(shè)計，其中雙區(qū)自動空調(diào) 的溫度顯示被移至了溫度調(diào)節(jié)旋鈕中央，中間的按鈕也變?yōu)楹谏瑫r控制區(qū)和大屏的周圍還增加了鍍鉻條裝飾。此外，新車換用了皮質(zhì)包裹+縫線+木紋面板組合而成的中控臺，內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。據(jù)悉，新車還針對車廂隔音性能進行了加強，車內(nèi)噪聲水平得到了更好的抑制。

動力方面，新款力獅 依舊搭載2.5L水平對置四缸/3.6L水平對置六缸兩款自然吸氣發(fā)動機 （中規(guī)版車型為2.5L/2.0T），二者最大輸出功率 分別為178馬力和260馬力，傳動系統(tǒng)標配CVT 無級變速箱與Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū) 系統(tǒng)。斯巴魯 此前表示，新款力獅 針對CVT 變速箱、懸架 阻尼及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進行了重新調(diào)校，其駕駛感受將比現(xiàn)款車型更佳。（圖片來源：motor1；文/汽車之家 刁昊）

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