在2021慕尼黑車展上，雷諾5電動概念車正式首發(fā)亮相。雷諾5曾經(jīng)是一款3門的掀背微型車，并于1970年到1985年暢銷歐洲市場，而它則將以純電動車的身份再次復(fù)活。

『圖為雷諾5 Turbo』

相較初代雷諾5的纖細(xì)與窈窕，雷諾5電動概念車變得更加飽滿。由于是電動車的定位，因此新車發(fā)動機(jī)艙占車身總長的比例并沒有老款那么高，而短小的機(jī)艙也意味著更優(yōu)秀的車內(nèi)空間。同時，概念車上使用了尺寸較大的輪圈，配合上前、后翼子板上明顯的肩部線條，整體視覺效果更具力量感，這也是雷諾5 Turbo車型上所具有的明顯特征。

在車身造型的細(xì)節(jié)上，設(shè)計師對于經(jīng)典雷諾5的致敬也是充滿了細(xì)膩心思。例如以大量平直線條與矩形組成的車頭很容易讓人想到Michel Boue筆下初代雷諾5簡潔的前杠與大燈，新車前杠兩端的仿進(jìn)氣口設(shè)計也用正方形的LED燈條點綴，與經(jīng)典車型上的矩形燈組形成了恰到好處的呼應(yīng)。

『圖為雷諾5 Turbo』

新車尾部的設(shè)計不禁讓人大呼精妙，在傳承了初代雷諾5的C柱角度與平直尾門時，尾燈組的整體造型也從舊款車型上汲取了靈感，在高度與LED光源結(jié)構(gòu)上均融合了當(dāng)時的創(chuàng)意，并且新車尾燈還由兩條貫穿尾門的LED燈帶連接，燈帶右側(cè)還有雷諾菱形商標(biāo)造型與數(shù)字“5”點綴。事實上，雷諾5概念車上關(guān)于“5”的元素還有不少，例如日間行車燈附近與前門邊緣靠近翼子板的部分等。

關(guān)于新車的內(nèi)飾和動力方面的信息，此次雷諾并沒有透露更多信息。另外發(fā)布會上雷諾還表示計劃在2025年之前發(fā)布7款全新的純電動產(chǎn)品，作為小型電動車的全新雷諾5或?qū)⑻娲呀?jīng)取得成功的Zoe成為新的主銷選手，并且還將會有一款尺寸更小的雷諾4加入品牌的純電動計劃。（文/汽車之家 郭辰）

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