2014廣州車展作為國內三大車展之一，又是一個年末的時期，各路車企紛紛發(fā)力，壓軸車型紛紛上場，讓人眼花繚亂。要知道整個車展1095輛展車如果細細看來，真的會讓人分不清東南西北的。所以得要學會挑重點看，這樣才不會應該過多車型看花眼而將值得一看的車型忽略掉。

最受關注的車型——奇瑞捷豹路虎攬勝極光

小編看到這款車時就想起之前網(wǎng)上的一個笑話：小明買了一輛車，朋友問是什么車，小明說“奇瑞路虎攬勝極光”。朋友驚奇“你到底買了幾輛車？”小編當時也納悶，小明到底買了幾輛車？

奇瑞作為國產(chǎn)品牌中后來居上者，最先進入群眾視野的車型就是價格超級親民的奇瑞QQ。捷豹作為英國的豪華汽車品牌在國內一直屬于高大上的代表。而路虎同樣為英國著名的汽車品牌在國內所售車型也大多都是土豪們的座駕。如今，三個品牌合作所出的車型又怎么能不引人注目，光這一長溜的車型名稱，就讓人“望而生畏”了。

最高仿的山寨——陸風X7

看到這張圖，可能會有同志會認為小編犯了低級錯誤了，這明明就是上面奇瑞路虎攬勝極光的圖片啊？小編剛開始也以為自己看錯了，再三確認擦了擦小編雪亮的雙眼，沒錯！這就是陸風X7，小編親眼所見，跟雙胞胎似得。不過價格可是比極光親民多了，還有著如出一撤的外表，完全滿足了資金不足卻又想買極光的小伙伴們。就像網(wǎng)友們所說“只要機械性能和做工用料對得起十幾萬的價格，山寨個外觀怕什么的？何況還有專利呢。” “哇，他們的3D打印機好先進。”

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最驚喜的新車——華頌7（寶馬發(fā)動機）

作為華晨汽車的所推出的第三個品牌，華頌7可以說是沾了平臺的光。因為華晨與寶馬有著合作關系，寶馬也是不遺余力的在鼎力支持著華頌7的面世。光看華頌7的配置就知道寶馬的相助有多給力了，全球十佳發(fā)動機寶馬N20、搭配德國ZF 6速手自一體變速箱、整車四輪獨立懸掛等等，作為華頌品牌推出的首款MPV車型，且是一款國產(chǎn)車型，有著寶馬的發(fā)動機應該是最讓人驚喜的搭配了。

最讓人期待的新能源車——比亞迪 唐

其實在這次的車展上，亮相的新能源車還真不少，至于小編為什么要選擇比亞迪的唐，不是大眾首款新能源車e-up、寶馬的i3或其他品牌新能源。首先是因為比亞迪作為一個自主品牌，進步之快大家可以說是有目共睹。其次，比亞迪如今在開發(fā)新能源上的技術不論是在自主品牌還是合資品牌中都不遜色，如今比亞迪的新能源車在國外同樣也是不甘落后的在推廣著。

而唐作為一款新能源SUV擁有4.9秒的百公里加速時間，其純用電里程達85公里。而其電動四驅無疑也是極大的亮點。

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最炫酷的概念車——奧迪Nanuk quattro

其實此次廣州車展上新概念車并不少，但是小編在看到奧迪充滿各種高科技的展館后就不愿意挪腳了，除去那些超豪華品牌的概念車以外，小編覺得比較接近凡人的品牌中，還是奧迪的Nanuk quattro最帥氣了，沒辦法誰叫這是個看臉的世界。奧迪Nanuk quattro concept搭載了一臺新開發(fā)的5.0L V10 TDI柴油發(fā)動機，最大功率為400kW，最大扭矩為1000Nm/1500rpm，與之匹配的是增強的7速S tronic雙離合變速器。0-100km/h加速只需3.8秒，最高時速可達305km/h。

最意外的回歸——梅賽德斯-邁巴赫S 600

邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的制造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業(yè)最高水平的杰作。1941年，邁巴赫由于戰(zhàn)爭原因而被迫停產(chǎn)，從此進入到一個長達60年的沉睡期1997年戴姆勒克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。但是由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。

但在此次的廣州車展，邁巴赫以一種全新的姿態(tài)重新進入了大家的視野，梅賽德斯-邁巴赫品牌首款車型——梅賽德斯-邁巴赫S 600全球首發(fā)。它融合了梅賽德斯-奔馳S級的頂尖科技與邁巴赫的極致專屬體驗，開創(chuàng)了一個全新的、前所未有的車型級別。

今年的廣州車展之最先盤點到這里，待小編再去掃掃館，再向大家匯報一下還有那些不容錯過的亮點車型。

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