在2014北京車(chē)展，雪鐵龍C-XR概念車(chē)首發(fā)，目前有媒體拍到了C-XR量產(chǎn)版的無(wú)偽諜照以及內(nèi)飾照。根據(jù)此前的消息，C-XR量產(chǎn)版將會(huì)亮相11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展，同時(shí)有望在年底時(shí)上市銷(xiāo)售。售價(jià)區(qū)間在10-16萬(wàn)元左右。

即將量產(chǎn)的雪鐵龍小型SUV車(chē)型C-XR與標(biāo)致2008在車(chē)型結(jié)構(gòu)，乃至很多零部件使用都有著高度的共通性。長(zhǎng)度預(yù)計(jì)要優(yōu)于標(biāo)致2008，后排作座位的膝部空間將得到提升。定位方面，雪鐵龍C-XR也要略高，量產(chǎn)版前臉基本完全保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，唯一的變化就是放棄了LED大燈，而采用了最簡(jiǎn)單的反射式鹵素?zé)艚M。

燈體外框的電鍍線條則與中網(wǎng)的雪鐵龍LOGO元素橫條格柵連接呼應(yīng)。同時(shí)前杠的日行燈也保留了概念車(chē)的豎條式LED設(shè)計(jì)，前霧燈則設(shè)計(jì)在前杠的下唇邊角，量產(chǎn)車(chē)型上還增加了C型的銀色外框裝飾。車(chē)身側(cè)面的輪廓與2008相似性很高，包括行李架采用與車(chē)頂半融入式的設(shè)計(jì)。不過(guò)可以看出后排車(chē)窗和C柱的結(jié)構(gòu)有明顯不同。

高配版的C-XR配置了全景天窗，輪轂采用了旋槳式設(shè)計(jì)，不同的是，高配車(chē)型是17寸的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格銀黑雙色輻條，低配車(chē)型則是16寸規(guī)格。

量產(chǎn)版的尾燈配置已經(jīng)定妝，伸入后備箱蓋一側(cè)的燈體要比概念車(chē)略微短小，車(chē)型采用單邊雙出的外露排氣管管口設(shè)計(jì)，而車(chē)型的排氣管則是右側(cè)的單出設(shè)計(jì)。

雪鐵龍C-XR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能算中規(guī)中矩，由于諜照曝光的測(cè)試車(chē)是低配版本，因此只是普通的CD音響機(jī)頭；而高配車(chē)型也會(huì)和2008一樣配置集成導(dǎo)航和藍(lán)牙通訊的大尺寸液晶屏多媒體系統(tǒng)，以及多功能方向盤(pán)。手剎右側(cè)是全景天窗遮陽(yáng)簾按鍵的開(kāi)關(guān)，后方是沒(méi)有扶手面板的拉簾蓋板式儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，雪鐵龍C-XR的主力動(dòng)力配置是CVVT技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還會(huì)配置HP發(fā)動(dòng)機(jī)。在整體售價(jià)上，雪鐵龍C-XR的入門(mén)門(mén)檻會(huì)與2008基本一致，但高配車(chē)型的定位會(huì)更高，預(yù)計(jì)整體售價(jià)會(huì)在10-16萬(wàn)元區(qū)間。

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