在本屆廣州車展上，寶馬全新一代X5正式亮相，同期開啟預(yù)售，并將于年底上市。此次預(yù)售共包括2款車型，預(yù)售價(jià)為82-92萬元。

新一代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上更加富有棱角，大尺寸的進(jìn)氣格柵視覺沖擊力高，極具辨識度。整車風(fēng)格除了依舊延續(xù)以往的運(yùn)動(dòng)感之外，在視覺上顯得更年輕化，同時(shí)線條的運(yùn)用也讓這款車看起來不那么臃腫。前大燈采用最新的日間行車燈造型，并且加入了激光大燈，使整體性能和技術(shù)都提升了一個(gè)臺階。

車身側(cè)面線條很干練，后門處的上揚(yáng)營造一種層次感。新車采用了全新的條帶式尾燈組設(shè)計(jì)，一改此前三代產(chǎn)品的L尾燈風(fēng)格。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運(yùn)動(dòng)。

新一代車型使用了寶馬最新的CLAR平臺，整體尺寸都有所提升。在車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

內(nèi)飾風(fēng)格整體看依舊有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路在其中，但細(xì)節(jié)上有很大變化，空調(diào)溫度顯示被放在了出風(fēng)口中央，菱形的出風(fēng)口相比此前幾代車型，工藝上也更加精細(xì)。擋把是內(nèi)飾最大亮點(diǎn)，猶如鉆石切割風(fēng)格的擋把頭非常漂亮，在過往的幾代電子擋把，寶馬始終沒有讓我們在這里產(chǎn)生過失望。

新車在動(dòng)力方面，xDrive40i將會(huì)搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，xDrive50i將會(huì)搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率462馬力，最大扭矩650牛米。傳動(dòng)方面，與之匹配的均為8速自動(dòng)變速箱，此外新車還將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器。而在國內(nèi)上市后，相信2.0T車型也會(huì)順利引入，另外隨著新能源趨勢的推進(jìn)，混合動(dòng)力版本也有可能出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中。

第四代寶馬X5 接過了前輩的接力棒，將與對手繼續(xù)在SUV市場中競爭。奔馳在寶馬發(fā)布的同期，也帶來了全新的GLE車型。而奧迪方面，Q7上市多年，在技術(shù)上略顯疲態(tài)，此外在中國市場，這代Q7的銷量一般，也讓寶馬X5在后期的市場競爭中少了些競爭。寶馬X5的主要競爭對手為奔馳GLE和奧迪Q7，奔馳在國內(nèi)尚未推出新一代車型，依然是用現(xiàn)款產(chǎn)品進(jìn)行銷售，而Q7上市時(shí)間較長，并且銷量不算火爆。所以在于對手競爭中，寶馬X5有很大的優(yōu)勢。

豪華高端SUV市場依然是國內(nèi)一個(gè)增長較大的市場，目前市場中產(chǎn)品很多，除了上面提到過的兩款，包括保時(shí)捷Cayenne、沃爾沃XC90等，都與寶馬X5或多或少有競爭關(guān)系。新車采用了最新的架構(gòu)，技術(shù)上也有很大進(jìn)步，在未來的競爭中依然會(huì)有很大的優(yōu)勢。（文/汽車之家 祁子鑫）

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！