奇瑞將在8月底的成都車展上市一款新車，這款車就是艾瑞澤5e，它是一款純電動(dòng)車，按照目前它的預(yù)售價(jià)21.50-23.50萬元來看，必然還是會(huì)依靠補(bǔ)貼的。

在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，它并沒有做出太多改變，只是增加了一些新能源的標(biāo)識(shí)以作區(qū)分。而在動(dòng)力方面，它的變化就比較大了，其電動(dòng)機(jī)可以輸出122馬力，峰值扭矩276牛·米，數(shù)據(jù)上還不錯(cuò)，它的續(xù)航數(shù)據(jù)是350公里，充電速度是30分鐘充50%。

這些數(shù)據(jù)其實(shí)都不差，艾瑞澤5e也是好車。但是它的定位是緊湊級(jí)轎車，并不能起到一個(gè)標(biāo)桿作用。而且在緊湊級(jí)轎車?yán)?，有卡羅拉雙擎這樣的新能源競(jìng)爭對(duì)手在，哪怕它的價(jià)格經(jīng)過補(bǔ)貼后也會(huì)達(dá)到14.2萬起，競(jìng)爭力相當(dāng)堪憂。

所以說奇瑞雖然也在積極的推進(jìn)新能源車的普及，但是步伐有點(diǎn)慢，踩得步子也不太準(zhǔn)，要重新回到中國品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位是相當(dāng)難的。

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